Ketika Ninja 250R Jadul Overheat, Solusinya… DITOWEL…!!

21 02 2013

idealnya aliran hawa panas sih begini…tapi…

Beberapa bulan lalu ada kejadian yang bikin kaget..dari bawah fairing Ironhide tersembur cairan hijau yang lumayan banyak sampai menetes di jalan. Wow..Kawasaki has a green blood..eeh gak taunya itu radiator coolant yang entah bagaimana keluar dari habitatnya.
Awalnya ane pikir air radiator kebanyakan… tapi begitu melihat indicator overheat menyala merah, ane langsung curiga. Ada sesuatu nih…!!

klinik tongfang khusus motor

Motor ane larikan ke Performa Motoshop setelah sebelumnya telpon sang juragan bengkel, koh Leo.
Diberi wangsit bahwa kemungkinan besar mesin overheat dan kipas gak menyala…!! Wah betul..ada yang salah dengan kipas..!!
Eh, selang beberapa minggu kemudian setelah diperiksa di bengkel, indicator overheat kembali menyala merah, tapi coolant gak sampai berceceran seperti dulu. Ada yang salah ini dengan system heat dissipation…!!
Belum habis penasaran ane, ketika Ironhide dipakai bro Rial, doi telpon..”bro, radiator elo jebol neh…coolant bececeran dimana-mana…!!” eh bujug…macam apapula itu radiator jebol…??
Lhaa..rupanya sama mbah Rial motor dibawa ke Kawasaki Bogor dan dari situ diketahui bahwa kipas masih sehat wal-afiat dan rupanya heat sensor yang nempel di radiator gak jalan…!! Sehingga akhirnya di bypass dan dibuatkan saklar agar nyalanya kipas menjadi on-demand.

radiator Ninja 250R

Tapi ane tetap penasaran. Motor kembali ane bawa ke bro Leo, dan di sana kembali di cek. Setelah bercumbu sekian jam dengan Ironhide, bro Leo bersabda… “gue tau salahnya neeh. Solusinya Cuma perlu DITOWEL…” (ditowel itu artinye diberi senggolan sedikit agar sensor kembali ke dudukannya)
Nah..lho..apapula itu…??

ini nih yang namanya radiator heat sensor

Rupanya sensor berkode part 27010 itu yang akan menyalakan kipas ketika suhu radiator mencapai kurleb 100 derajat celcius itu KENDOR dudukannya sodara-sodara…!! Sehingga hanya dengan sekali DITOWEL, ternyata kipas kembali menyala.nih cek kode sparepart di bawah.

kode parts bagian radiator Ninja 250

dan ini flowchart kerjanya

flowchat kerja radiator Ninja 250R

Alhasil setelah diberi TOWELAN sakti oleh bro Leo, Ironhide kini gak perlu takut overheat lagi. Kalaupun indicator menyala, sensor yang letaknya tepat dibalik fairing kiri itu tinggal DITOWEL saja…!! Yah maklum motor jadul, ada aja kasusnya..he he he..
SALAM TOWEL…!!

Bersihin Super Kips Kawasaki Ninja150RR dan R, Pakai Cutter Lebih Bersih

Super KIPS (Kawasaki Integrated Powervalve System) berfungsi sebagai tutup-buka sebagian lubang exhaust. Membuka ketika putaran mesin 7.000 rpm dan menutup di bawah 7.000 rpm. Agar enggak mudah aus karena gesekan, Kawasaki memberikan pelumasan berupa oli.

“Tapi, oli yang berasal dari oli mesin terkadang malah menghambat fungsi Super KIPS, karena oli bisa mengendap di sela-sela KIPS sehingga ogah muter dan bisa terkunci dalam keadaan membuka atau menutup. Akibatnya enggak enak di rpm tertentu, artinya harus dibersihin,” kata Hastono, mekanik Pitstop-TPZ yang beken di kalangan pembesut Ninja 2-tak.

“Selain akibat oli mengendap, lapisan seperti cat emas yang terdapat di KIPS bikin macet juga, mending dibersihkan pakai cutter,” tambahnya. Untuk membersihkan KIPS bisa tempuh dua cara, ditodong alias ketika blok silinder masih nempel atau bongkar sekalian dengan silindernya. Biar enggak buka silinder, ditempuh cara todong saja.

Buka 2 baut cover KIPS dan jangan lupa buka baut tiang KIPS yang menuju ke bak kopling menggunakan kunci pas 10, agar KIPS bisa dicabut. “Untuk buka baut di tiang KIPS berbalik arah seperti mengencangkan baut,” jelasnya.

Agar mudah mengambil KIPS, arahkan dudukan baut KIPS ke depan agar ruang congkel luas. Lalu congkel menggunakan obeng min. Lakukan di kedua KIPS. Setelah tercabut, bersihkan kotoran yang berada di luar menggunakan tinner.

Untuk membersihkan sela-sela di KIPS, lebih mudah menggunakan cutter. “Arahkan mata cutter di sela-sela bagian atas KIPS yang biasanya banyak kerak oli, lantas diputar. Dengan begitu kerak bisa terangkat. Jangan lupa bersihkan lapisan cat agar KIPS bekerja maksimal,” saran Simas, sapaan akrabnya.

Setelah bersih, pasang kembali. Untuk membantu memasukkan KIPS bisa pakai palu. Tapi, jangan lupa, saat pemasangan posisi KIPS harus seimbang, kalau miring bisa enggak mau muter. Perhatikan juga KIPS harus dalam keadaan top alias titik ketemu titik. Karena Super KIPS juga punya kondisi top. Lanjut pasang cover KIPS dan komponen lain, juga fairing.

“Agar pembersihan maksimal, mending tempuh buka silinder. Karena rumah KIPS biasanya kotor. Tahap ini memang termasuk servis besar, tapi maksimal,” wanti pria yang bermarkas di Jl. Raya Kebon Jeruk No. 9, Jakarta Barat.  (motorplus-online.com)

Panduan Cara Setting Modem Telkom Speedy - TP Link

 

Cara Setting Modem Telkom Speedy yang akan saya share kali ini untuk mengatasi kegalauan teman-teman yang tidak bisa mengakses internet karena masalah tertentu pada telkom speedynya, entah itu lupa pasword admin telkom speedy atau yang lainya, kalau di tunggu pihak dari telkom yang memperbaiki dan mensetting ulang model speedy akan sangat membutuhkan waktu lama, karena biasanya petugas ini tidak bisa langsung datang membantu.

Apapun masalah anda ketika ingin mereset ulang pasword speedy sobat, yang harus kita ketahui adalah Cara Setting Model Telkom Speedy pada TP link yang kita miliki dengan syarat sobat harus punya pasword speedy yang diberikan saat pertama sekali berlangganan speedy serta nomor telepon modem jaringan internet yang sobat miliki. 

Jika itu semua sudah beres, mari ikuti Panduan Cara Setting Modem Speedy Telkom di bawah Ini :

• Pertama-tama hubungkan modem dengan komputer/laptop menggunakan kabel UTP, pasang juga konektor ADSL (line telpon) ke modem serta kabel power modem dan hidupkan modem TP-Link anda.

• Oleh karena IP default modem adalah 192.168.1.1 maka ubah IP address untuk komputer/laptop anda menjadi 192.168.1.2

• Jalankan aplikasi browser anda, seperti Mozilla Firefox, Internet Explorer, Google Chrome atau lainnya.

• Ketik pada address bar, IP address default dari modem yaitu 192.168.1.1 dan tekan ENTER maka akan muncul halaman login web base setting modem TO-Link

• Ketik username : admin dan password : admin kemudian klik OKAnda sekarang sudah berada di halaman web base TP-Link modem setting. Silahkan klik menu Interface Setup dan klik Internet.

• Atur settingan virtual circuit sesuai dengan yang disarankan dari pihak telkom, biasanya tergantung pada area masing-masing (misalnya : PVC1)

• Statusnya menjadi Activated dan VPI : 8 dan VCA : 81 (ini untuk PVC1, akan berbeda apabila PVCnya berbeda).

• Encapsulation ISP pilih PPPoA/PPPoE

• Masukkan user name serta password yang diterima dari Telkom (sudah anda persiapkan di awal)

• Setting Bridge Interfacenya Deactivated dan Connection Always On (Recommended).

• Klik menu LAN dan cek settingan sebagai berikut : IP Address : 192.168.1.1, Subnet Mask : 255.255.255.0, Dinamic Route : RIP2-B Direction : None, Multcast : Disable dan ICMP Scoop : Disable. DHCP : Enable, Starting IP Address : 192.168.1.2 dan IP Pool Count : 50 (max : 254). Settingan yang lainnya biarkan default.

• Klik menu Wireless untuk setting wireless modem sebagai berikut : Access Point : Activated, Channel Indonesia. Yang lainnya biarkan default. Pada Broadcast SSID pilih Yes dan SSID ketik Access Point Name (APN) mis : Aksespoint Aku

• Setelah melakukan semua seting di atas, langkah terakhir adalah menyimpan hail settingan di atas dengan menekan atau klik tombol Save.

Nah, demikianlah cara mensetting Modem Speedy Telkom. Jika belum berhasil coba ulangi langkah diatas dengan lebih seksama.